青島海事法院執行局創新執行措施 贏得國際尊重

2019-12-31 11:08:42來源: 大眾網·海報新聞作者:

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  青島海事法院 執行局負責人于文斌接受采訪
  大眾網·海報新聞青島12月25日訊(記者 王熠 郭欣 劉曉)今年4月26日,隨著青島海事法院執行局法官辦理完解扣手續,馬紹爾群島籍的30萬噸巨型油輪“尼莉莎”(M/V NERISSA)被解除扣押,從一場涉及六個國家的國際糾紛中“脫身”,交接給了新船主。
  新船主將船名改為“尊重”,以表達對中國海事法官和中國法治的感謝和尊重,而這份“尊重”背后,是青島海事法院執行局法官45天不分時差的全天候辦公、8000公里的長途跋涉、四次上下船舶的辛勞工作。
  事件源于注冊于希臘的申請人與注冊于新加坡的被申請人于2018年12月簽訂的一份船舶買賣合同。雙方約定被申請人以3850萬美元的價格,將其所屬的馬紹爾群島籍“尼莉莎”輪賣給申請人,但被申請人卻違約一物二賣,于是,申請人為了保障其權利實現,在得知“尼莉莎”將抵達青島海事法院轄區時,主動選擇向青島海事法院提出海事請求保全申請,請求扣押被申請人所屬的“尼莉莎”輪,希望能在船舶抵港后立即將其扣押,并申請保密。
  青島海事法院依法審查立案后,立刻啟動了緊急扣船程序,并對案件信息進行了保密處理,開始了秘密扣押行動。當時,該輪的船舶自動識別系統(AIS)信號消失,意味著隨時可能更換船東,情況十分緊急,為了及時獲知其動向,趕在更換船東之前成功實施扣押,青島海事法院的承辦法官整個周末都沒休息,不斷刷新船東動態,對“尼莉莎”輪保持連續密切追蹤。該輪目的港于確定為青島港后,青島海事法院執行局法官立即開始緊鑼密鼓地實施扣押。
  3月11日下午,當載運約30萬噸巴西原油的“尼莉莎”輪??坑谇鄭u港某油輪碼頭時,立即被海事法官登輪依法扣押,“尼莉莎”輪轉賣他人的計劃即告落空。
  然而,這不僅僅是“尼莉莎”一艘船的事情,該輪原本計劃于青島卸載13萬噸原油后,繼續前往天津交付剩余的17萬噸,這樣剛到青島尚未開始卸貨即被扣押,原定航行計劃被迫中止。船舶的滯期損失每天約3萬美元,無法按期卸貨也將導致下游的原油加工企業生產困難,對國內企業造成巨大損失。若任由事態發展,不僅會給作為船東的被申請人帶來災難性打擊,也將給相關期租承租人、貨主造成巨額損失,各方紛紛請求允許繼續前往天津卸貨。
  青島海事法院執行局法官了解到這一情況,當即決定按照《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第二十七條關于扣押船舶后允許船舶繼續營運的規定,協調各方,準許“尼莉莎”輪前往天津卸貨,以最大程度避免損失擴大。承辦法官爭分奪秒,在當晚向海事局辦理協助扣押手續的途中,便立即著手協調各方,但在沒有得到足額擔保的情況下,申請人遲遲未明確表態同意準許該輪繼續營運。
  繼續拖下去,勢必會導致船舶被拍賣。拍賣周期更長,各方都將遭受巨額損失。青島海事法院執行局負責法官也隨之開啟了開啟“無假日無時差”的工作模式,一方面繼續加大協調力度,釋明法律,分析利弊,積極引導各方理性對待,推進糾紛解決;另一方面,還要耐心安撫各方利害關系人,避免產生新的扣押,引起事態擴大,同時,根據港口安全、防污需要以及即將重大活動航行管制要求,法官還要“隨叫隨到”協調船舶移泊。
  執行法官的努力終究沒有白費,申請人終于在4月10日提交了同意準許該輪繼續營運的書面意見。承辦法官當即協調解決了船舶噸稅、移泊費用等,盡速出海登輪辦理了相關手續,準許該輪自青島港起航前往天津港卸貨后駛抵秦皇島。4月20日,該輪完成了卸貨,被繼續扣押于秦皇島港錨地,以完成航次檢驗,為調解創造條件。
  期間,為了確保該輪安全營運并被繼續扣押,青島海事法院專門制定了嚴密的應急預案,并協調沿線海事局、出入境邊防檢查站全程監督該輪。承辦法官不分晝夜地實時跟蹤該輪的航行動態。
  在船舶被扣押于秦皇島港錨地后不久,申請人與被申請人加大了談判力度,各方齊聚新加坡,展開面對面談判,青島海事法院執行法官實時遠程推進,最終促成當事人和解,繼續履行船舶買賣合同,一攬子解決所有糾紛。
  申請人于4月25日中午遞交了解除扣押船舶申請,并希望當日解扣,以便及時辦理船舶交接。按照緊急優先程序,承辦法官立即制作相關法律文書,和同事以最快的速度于當晚11時趕到秦皇島,協調秦皇島海事局、出入境邊防檢查站辦理了解除扣押船舶手續,并于次日一早大風禁航管制解除后,前往10海里外的油輪錨地登輪解除扣押。
  解除扣押后,連夜從新加坡趕來的新船東與原船東登輪辦理了船舶交接?!澳崂蛏陛啽桓麨椤白鹬亍?M/V RESPECT),當海事法官好奇地詢問來自希臘的新船東,為何將該輪命名為“尊重”時,他回答是:“為了表示對中國海事法官和中國法治的感謝和尊重!”
  青島海事法院執行局負責人于文斌說:“尊重法律,公正司法,是法治應有之義,青島海事法院的執行法官在此案中以自己的專業、公正、擔當、創新,為中國法治贏得世界的尊重與認同。而在這背后,除了敬業的精神,更重要的還有專業知識的支撐?!?br/>  據于文斌介紹,為了提高海事法院法官的素養,每名海事法院的法官都有上船實習機會。青島海事法院和大連海事大學等海事院校的交流機制也實現常態化,定期組織海事法院法官到高校集中輪訓。此外在涉及相關國際法、國外法等高度專業的問題時,青島海事法院會選擇借助“外腦”,國內各頂尖高校的法律院系都是海事法院在遇到相關法律問題時的智庫,他們會把相關的法律問題做一個專業的解答,供海事法院作為審判決策參考。

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